Le rv “visage” sur le Dakar

Une fois de plus, l'entreprise italienne et l'entreprise slovène Adria, rejointes par l'entreprise italienne Etrusco et les entreprises allemandes Bürstner et Carado, participent à la 39e édition du Rallye Dakar, qui traverse le Paraguay, la Bolivie et le Paraguay jusqu'au 14 janvier. Argentine .

Spécifique, Laika accompagnant la prestigieuse et bien connue équipe Honda Racing Corporation (HRC). avec deux camping-cars (un Ecovip 412 profilé et un Ecovip 612 intégral) qui ont une excellente isolation pour résister à la fois à la chaleur extrême du désert (plus de 40º) et aux basses températures du plateau bolivien (à environ 5 000 m d'altitude). Ainsi, les Ecovips ont été une véritable « oasis dans le désert » pour les pilotes Joan Barreda, Paulo Gonçalves, Kevin Benavides, Michael Metge et Ricky Brabec, qui ont pu profiter de l'excellence d'un camping-car durant toutes les étapes du rallye. , en plus de Laia Sanz, déjà une habituée du Dakar avec un véhicule de la marque.

L'Italien Étrusque, comme on dit, se rendait au rallye pour la première fois avec le chauffeur et cuisinier Nandu Jubany, qui n'a finalement pas pu courir après s'être blessé au bras lors des entraînements précédents ; tandis que le Catalan Xevi Pons, qui était accompagné d'un camping-car Carado, comme on dit, se rendait au rallye pour la première fois avec le chauffeur et cuisinier Nandu Jubany, qui n'a finalement pas pu courir après s'être blessé au bras lors des entraînements précédents ; tandis que le Catalan Xevi Pons, qui était accompagné d'un camping-car

Adria, comme on dit, se rendait au rallye pour la première fois avec le chauffeur et cuisinier Nandu Jubany, qui n'a finalement pas pu courir après s'être blessé au bras lors des entraînements précédents ; tandis que le Catalan Xevi Pons, qui était accompagné d'un camping-car

La solidité de la structure des véhicules et à leurs techniques de construction innovatrices, ont garanti la stabilité, même dans les terres plus dangereux

Mais en plus de leur résistance et de leur stabilité, les camping-cars participants garantissaient un maximum de confort aux conducteurs pour se reposer, grâce à des lits avec sommiers à lattes et matelas très ergonomiques et des espaces repas avec table multifonction et canapés extensibles, où les conducteurs ont pu se reposer. et préparer les étapes successives.

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Source: Marta Santamarina – campingsalon.com