Le rv “visage” sur le Dakar

Un año más, la firma italiana y la eslovena Adria, a las que se han unido la italiana Etrusco y las alemanas Bürstner y Carado, participan en la 39ª edición del Rally Dakar, que recorre hasta el próximo día 14 de enero Paraguay, Bolivia y Argentina.

En concreto, Laika accompagnant la prestigieuse et bien connue équipe Honda Racing Corporation (HRC). avec deux camping-cars (un Ecovip 412 profilé et un Ecovip 612 intégral) qui ont une excellente isolation pour résister à la fois à la chaleur extrême du désert (plus de 40º) et aux basses températures du plateau bolivien (à environ 5 000 m d'altitude). Ainsi, les Ecovips ont été une véritable « oasis dans le désert » pour les pilotes Joan Barreda, Paulo Gonçalves, Kevin Benavides, Michael Metge et Ricky Brabec, qui ont pu profiter de l'excellence d'un camping-car durant toutes les étapes du rallye. , en plus de Laia Sanz, déjà une habituée du Dakar avec un véhicule de la marque.

L'Italien Étrusque, comme on dit, se rendait au rallye pour la première fois avec le chauffeur et cuisinier Nandu Jubany, qui n'a finalement pas pu courir après s'être blessé au bras lors des entraînements précédents ; tandis que le Catalan Xevi Pons, qui était accompagné d'un camping-car Carado, comme on dit, se rendait au rallye pour la première fois avec le chauffeur et cuisinier Nandu Jubany, qui n'a finalement pas pu courir après s'être blessé au bras lors des entraînements précédents ; tandis que le Catalan Xevi Pons, qui était accompagné d'un camping-car

Adria, comme on dit, se rendait au rallye pour la première fois avec le chauffeur et cuisinier Nandu Jubany, qui n'a finalement pas pu courir après s'être blessé au bras lors des entraînements précédents ; tandis que le Catalan Xevi Pons, qui était accompagné d'un camping-car

La solidité de la structure des véhicules et à leurs techniques de construction innovatrices, ont garanti la stabilité, même dans les terres plus dangereux

Pero además de su resistencia y estabilidad, las autocaravanas participantes garantizaban el máximo confort para el descanso de los pilotos, gracias a camas con somier de láminas y colchones muy ergonómicos y zonas de comedor con mesa multifunción y sofás extensibles, donde los pilotos han podido reposar y preparar las etapas sucesivas.

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Source: Marta Santamarina – campingsalon.com